De aanleg van de RijnlandRoute zorgt voor extra verkeer op de N206 bij Katwijk. En dat is slecht nieuws voor Katwijk, vindt Peter Onderwater, secretaris van Wijkraad Katwijk aan den Rijn. ‘Door de aanleg van de N206 vorige eeuw werd Katwijk Binnen al ongewenst in tweeën gesplitst. De aanleg van de nieuwe N206 brengt het leefgenot nog verder in het geding.’
,,De wijkraden geven de gemeente onafhankelijk advies over zaken die onze wijk aangaan. Gevraagd én ongevraagd. Wij zetten ons in voor de belangen van de mensen in de wijk. En de belangen van inwoners van Katwijk aan den Rijn staan behoorlijk onder druk.
Katwijks probleem
Er is veel onduidelijkheid ontstaan rondom de aanleg van de RijnlandRoute. Begrijp me niet verkeerd, ook in Katwijk Binnen willen we graag goede bereikbaarheid. Wij zijn natuurlijk niet tegen de RijnlandRoute. Het probleem is alleen dat die in de huidige plannen stopt bij de Katwijks gemeentegrens, ter hoogte van de N441. Daar gaat de weg weer over in de N206 en neemt de provincie de kosten voor de aanpassing van de weg niet voor haar rekening. Terwijl de N206 doorloopt tot voorbij De Zilk! Het toegenomen verkeer is dan een Katwijks probleem. Niet alleen zal er meer verkeer rijden, auto’s mogen daar straks ook harder. Dat geeft een hoop overlast. Geluidsoverlast, maar ook fijnstof. De leefbaarheid van onze wijk komt in het geding. Daar houdt men in de plannen onvoldoende rekening mee.
Gebrekkige communicatie
We hoorden pas tijdens raadsvergaderingen voor het eerst wat precies de plannen waren. Ze werden gepresenteerd als voldongen feit. We waren daar als wijkraad helemaal niet bij betrokken. De communicatie richting de wijkrijd en bewoners was onder de maat. Toen hebben we zelf actie ondernomen. In eerste instantie wilde het College drie plannen onderzoeken waarbij ze de N206 gedeeltelijk zouden ondertunnelen. Daar is, mede door ons, een vierde variant bijgekomen: volledige ondertunneling.
Steun
Voor die variant vinden we steeds meer steun voor in de Katwijkse politiek. Ook de provincie wil misschien wel bewegen. Tijdens een vergadering van Provinciale Staten begin dit jaar leken alleen de Statenfracties van GroenLinks en de PvdA ons te steunen. Daar lijkt de SP zich bij te voegen. Zij wilden ook meedenken aan een oplossing. Er moet nu vanuit de Katwijkse politiek alleen wel iemand iets gaan doen. De gemeente en de provincie moeten ophouden met navelstaren.
Meedenken
De Wijkraad Katwijk aan den Rijn zit niet stil. Op 28 februari houden wij opnieuw een informatiebijeenkomst over de N206 waar de gemeente en alle politieke partijen voor zijn uitgenodigd. We zijn benieuwd of de politiek er in campagnetijd nog net zo over denkt als eind vorig jaar. We willen meedenken bij de totstandkoming van plannen voor Katwijk Binnen. Niet alleen over de aanleg van de nieuwe N206, maar ook over de periode nadat die weg er ligt.
Groenplan
Want ondertunneld of niet: we moeten ook plannen maken voor de wijk ná de aanleg van de nieuwe N206. We moeten nu gaan denken over hoe we de wijk vorm willen geven. Willen we bijvoorbeeld veel nieuwe huizen bouwen met een klein beetje groen, of iets minder huizen met veel groen. Natuurlijk hadden we vanaf het begin al te bij de plannen betrokken moeten worden, maar dat is helaas niet gebeurd. Daar gaan we nu zelf voor zorgen. Want wij, wijkraad én inwoners, willen ook wel eens weten wat de plannen met onze wijk zijn.’’
Dit bericht verscheen 8 februari 2014 in de rubriek LD Politiek Live van het Leidsch Dagblad.
